Система рециркуляции отработавших газов EGR (Exhaust Gas Recirculation) применяется на бензиновых и дизельных двигателях для снижения выбросов токсичных оксидов азота (NOx). Принцип её работы заключается в возвращении части отработавших газов из выхлопного коллектора обратно во впускной коллектор для повторного сгорания. Однако в российских реалиях эксплуатации эта система часто становится источником головной боли для автовладельцев.

Принцип работы: как выхлоп снижает температуру в цилиндрах

Оксиды азота образуются в камере сгорания при очень высокой температуре (выше 1370 °C) и избытке кислорода. Клапан EGR по команде блока управления приоткрывается и разбавляет свежий воздух во впуске инертными выхлопными газами. Это снижает концентрацию кислорода в топливовоздушной смеси и понижает пиковую температуру горения, уменьшая выбросы вредных веществ. Система работает в основном на средних нагрузках и полностью закрывается на холостом ходу и при резком ускорении, чтобы не отнимать мощность мотора.

Почему EGR быстро забивается и выходит из строя

Главная проблема EGR — среда, в которой работает клапан. Во впускном коллекторе горячие выхлопные газы встречаются с масляным туманом, поступающим из системы вентиляции картерных газов (PCV) и от турбины. В результате образуется плотная, липкая сажево-масляная корка, которая:

• Сужает сечение впускного тракта, лишая двигатель воздуха;
• Блокирует шток клапана EGR в открытом или закрытом положении;
• Забивает соты охладителя EGR (теплообменника), что может привести к перегреву клапана или утечке антифриза в цилиндры.

Признаками забитого клапана являются черный дым из выхлопной трубы (у дизелей), неровный холостой ход, рывки при разгоне и потеря мощности.

Очистка, ремонт или отключение системы?

Регулярная профилактическая очистка клапана и впускного коллектора раз в 60-80 тысяч километров позволяет продлить жизнь системе EGR. Если клапан механически поврежден или вышел из строя его электрический актуатор, требуется замена.

В случаях, когда восстановление системы экономически нецелесообразно, специалисты UPTUNS проводят качественное программное отключение клапана EGR в блоке управления двигателем с установкой физических заглушек. При этом важно грамотно скорректировать прошивку, чтобы исключить появление ошибок и некорректную работу сажевого фильтра.