Премиальный полноразмерный кроссовер Li Auto L9 (Lixiang L9) стал эталоном семейного автомобиля бизнес-класса в России. Он построен по схеме последовательного гибрида: колеса приводятся в движение двумя электромоторами, а под капотом трудится бензиновый 1.5-литровый турбированный двигатель L24R, работающий исключительно в качестве генератора электроэнергии. Такая сложная силовая установка требует особого регламента обслуживания.

Обслуживание бензинового двигателя-генератора

Многие владельцы ошибочно полагают, что раз ДВС не имеет прямой связи с колесами, его можно обслуживать реже. Это не так. ДВС-генератор работает в жестких условиях постоянных запусков на высоких оборотах для быстрой зарядки батареи. Обслуживание включает:

• Замена моторного масла каждые 10 тысяч километров общего пробега или по показателю наработанных моточасов (электроника автомобиля сама рассчитывает износ масла для ДВС). Рекомендуется использовать синтетическое масло вязкостью 0W-20 с допусками API SP.
• Регулярная замена воздушного и свечей зажигания. Свечи работают под высокой тепловой нагрузкой и требуют замены каждые 40-50 тысяч километров.

Три контура охлаждения: почему это важно

Li L9 оснащен сложнейшей системой терморегулирования, которая разделена на три независимых жидкостных контура со своими электропомпами:

Контур охлаждения бензинового двигателя. Работает как классическая система охлаждения ДВС.

Контур охлаждения высоковольтной батареи. Поддерживает оптимальную температуру ячеек (зимой подогревает, летом охлаждает фреоном через чиллер).

Контур охлаждения тяговых электромоторов и инверторов.

Раз в два года или каждые 60 тысяч километров необходимо менять антифриз во всех трех контурах, а также тщательно промывать радиаторы охлаждения от тополиного пуха и грязи, чтобы не допустить перегрева батареи.

Редукторы и ходовая часть

Масло в переднем и заднем редукторах тяговых электромоторов необходимо менять каждые 40-50 тысяч километров. Пневмоподвеска с системой динамического регулирования жесткости амортизаторов CDC требует регулярной очистки баллонов от грязи во избежание их протирания песком. При парковке в зимнее время рекомендуется очищать элементы подвески от налипшего мокрого снега.

В техцентре UPTUNS есть всё необходимое диагностическое оборудование для работы с электроникой Li Auto L9, проведения ТО гибридной установки и программирования блоков управления.